خبرني - بين ليلة وضحاها، وجد موظفو ومديرو علامة Rising Auto أنفسهم أمام واقع جديد؛ فقد قررت المجموعة الأم سايك (SAIC) إيقاف تجربة الاستقلال التي بدأت قبل ثلاث سنوات، لتعود العلامة مجدداً لتكون "قسماً" داخل شركة "روي" (Roewe).احدى علامات المجموعة الرئيسية والمتواجدة في السوق الصيني المحلي بقوة منذ عقود.
هذا الخبر الذي هز أوساط صناعة السيارات في شنغهاي، يحمل في طياته أرقاماً تفسر هذا القرار الجراحي المؤلم.
السقوط الحر للمبيعات:
لم يكن القرار مفاجئاً للمراقبين اللصيقين بالسوق الصيني؛ إذ كيف لعلامة تجارية طموحة أن تستمر وهي تسجل انخفاضاً بنسبة تناهز 90%، كان بمثابة "رصاصة الرحمة" على استقلالية العلامة. وبحسب تقرير Yicai Global، فإن SAIC لم تكتفِ بالدمج، بل قامت بتغيير مسار 63 مديراً ومسؤولاً، في محاولة لإنقاذ ما يمكن إنقاذه من استثمارات المجموعة في قطاع الفخامة الكهربائية.
أسباب الانهيار وتأثيرها على الأسواق:
تعددت الأسباب التي أدت لهذا الفشل؛ من بينها ضعف التميز أمام المنافسين الشرسين، وفشل تقنية تبديل البطاريات في جذب قاعدة جماهيرية واسعة مقارنة بـ "نيو" (NIO). لكن التأثير الأهم هو ما سيشعر به المستهلك في العالم وخصوصا في المنطقة العربية:
1. غموض المصير: الملاك الحاليون لسيارات Rising Auto قد يواجهون تحديات في "قيمة إعادة البيع" (Resale Value) بعد فقدان العلامة لهويتها المستقلة، رغم وعود SAIC بدمج شبكات الخدمة.
2. فرز الوكلاء: الوكلاء في العالم والشرق الأوسط سيصبحون أكثر حذراً في التعاقد مع علامات صينية جديدة "ناشئة"، وسيفضلون الارتباط بالعلامات التقليدية الكبرى التي أثبتت قدرتها على حماية موديلاتها من الاختفاء المفاجئ.
بقاء الأقوى:
إن ما حدث لـ Rising Auto هو "جرس إنذار" لكافة الشركات الصينية التي توسعت بشكل مفرط. فالسوق الذي يضم أكثر من 100 علامة تجارية كهربائية بدأ يلفظ الضعفاء. واليوم، لم تعد المنافسة تتعلق بمن يمتلك شاشة أكبر أو تسارعاً أقوى، بل بمن يمتلك "نَفَساً طويلاً" ومبيعات تغطي تكاليف التطوير الباهظة.
