الدلابيح: لا آثار مباشرة لإغلاق هرمز على الأردن والتأثير ينحصر في أسعار النفط وكلف الشحن

خبرني - عبدالله مرقة

قال أمين عام نقابة الملاحة الأردنية الكابتن محمد الدلابيح إن مضيق هرمز لا يترتب عليه آثار مباشرة على الأردن، إلا أن التأثير غير المباشر يتمثل بارتفاع أسعار النفط عالميا.

وأوضح أن أسعار النفط ارتفعت من نحو 60–70 دولارا إلى قرابة 120 دولارا ما انعكس على أجور الشحن والتأمين البحري، حيث ارتفعت كلفة التأمين من 0.2% من قيمة الباخرة إلى ما بين 3.5% و4.5%، واصفا هذه الزيادات بأنها مرتفعة جدا.

وأشار إلى أن البواخر تستهلك يوميا ما بين 100 إلى 120 طنا من الوقود، بسعر يصل إلى 700 دولار للطن، ما يضيف نحو 1.4 مليون دولار على الرحلة الواحدة، إلى جانب ارتفاع كلف التأمين وإدارة البواخر، وهو ما ينعكس على أسعار البضائع.

وبين أن أي ارتفاع في أسعار النفط ينعكس على العالم بأسره، وليس الأردن فقط، لافتا إلى أن التأمين البحري ضد الحرب ساهم أيضا في زيادة كلف الشحن.

وأضاف أن الارتفاع الحالي سيؤثر على كلف المعيشة بشكل عام، باعتبار أن النفط يشكل عصب الحياة في العالم.

وحول تساؤلات حول رفع أسعار السلع رغم عدم وصول شحنات جديدة، أوضح أن ذلك يعود إلى ما يسمى “السعر البديل”، حيث يسعر التجار بضائعهم وفق تكلفة الاستيراد المستقبلية التي ستكون أعلى.

وأكد أن النفط الذي يصل إلى الأردن يأتي عبر خط البترولاين من السعودية إلى ميناء ينبع، ومنه عبر البحر الأحمر إلى العقبة، ولا يرتبط بمضيق هرمز أو باب المندب.

وأشار إلى أن التأثير الوحيد لإغلاق مضيق هرمز على الأردن هو ارتفاع أسعار النفط، إضافة إلى زيادة كلف الحاويات الموجودة مسبقا في جبل علي، فيما ستواصل البواخر الجديدة قدومها من الصين عبر باب المندب أو رأس الرجاء الصالح إلى العقبة دون تغيير في المسارات.